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KVSFIATA VSFUSCatégorie de vol: IFR

Hartness State Airport (VSF/KVSF)

North Springfield176 m

16.1°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
16.1°C
Point de rosée
15°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
35°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
900 ftOVC
OVC900 ft AGL

METAR

3 sept. 2026, 09:54 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 sept. 2026, 09:54 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
OVC · couvert · 900 ft AGL
température
16 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015,2 hPa
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP152
Code complémentaire
T01610150

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 sept. 2026, 09:54 (UTC)IFR16.1°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Hartness State Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Boston ?

Les pages des aéroports de Boston réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Boston ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Boston ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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