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KCMYIATA CMYUSCatégorie de vol: VFR

Sparta Fort McCoy Airport (CMY/KCMY)

Sparta253 m

5.6°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
5.6°C
Point de rosée
1.1°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
15°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftOVC
FEW4,300 ft AGL
OVC6,000 ft AGL

METAR

12 nov. 2026, 03:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 nov. 2026, 03:55 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 4 300 ft AGL OVC · couvert · 6 000 ft AGL
température
6 °C
point de rosée
1 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP150
Code complémentaire
T00560011

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 03:55 (UTC)VFR5.6°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Sparta Fort McCoy Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Madison ?

Les pages des aéroports de Madison réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Madison ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Madison ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.