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KOCQUSCatégorie de vol: MVFR

J. Douglas Bake Memorial Airport (KOCQ)

Oconto181 m

21.5°CTempérature40° · 3 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
21.5°C
Point de rosée
21.3°C
Vent
40° · 3 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
40°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,700 ftOVC
SCT900 ft AGL
OVC1,700 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 00:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 00:55 (UTC)
vent
40° · 3 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 900 ft AGL OVC · couvert · 1 700 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO1
Code complémentaire
T02150213

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 00:55 (UTC)MVFR21.5°C3 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à J. Douglas Bake Memorial Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Milwaukee ?

Les pages des aéroports de Milwaukee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Milwaukee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Milwaukee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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