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KCYSIATA CYSUSCatégorie de vol: VFR

Cheyenne Regional Jerry Olson Field (CYS/KCYS)

Cheyenne1868 m

29.4°CTempérature60° · 8 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
29.4°C
Point de rosée
3.9°C
Vent
60° · 8 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.15 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
95°
Vent de face
7 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

5 sept. 2026, 20:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 20:53 (UTC)
vent
60° · 8 kt
visibilité
10 SM
température
29 °C
point de rosée
4 °C
calage altimétrique
30,15 inHg
Pression au niveau de la mer
1 011,3 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP113
Code complémentaire
T02940039
Code complémentaire
56008
Code complémentaire
$

TAF

5 sept. 2026, 17:22 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
5 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 5 sept. 2026, 21:00 (UTC)
vent
10° · 12 kt · avec des rafales à 20 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 10 000 ft AGL SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
5 sept. 2026, 21:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 02:00 (UTC)
vent
80° · 10 kt · avec des rafales à 18 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
à proximité · orage
nébulosité
SCT · nuages épars · 9 000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · nuages fragmentés · 13 000 ft AGL

Période de prévision 3 · probabilité

Validité
5 sept. 2026, 23:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 02:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 30 kt · avec des rafales à 40 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 10 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
6 sept. 2026, 02:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 10:00 (UTC)
vent
60° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 9 000 ft AGL SCT · nuages épars · 24 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
6 sept. 2026, 10:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 15:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 5 000 ft AGL SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
6 sept. 2026, 15:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
20° · 8 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 7 000 ft AGL SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
6 sept. 2026, 15:00 (UTC)
20° · 8 kt
6+ mi · FEW 7000 · SCT 25000
FM
6 sept. 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · FEW 5000 · SCT 25000
FM
6 sept. 2026, 02:00 (UTC)
60° · 7 kt
6+ mi · SCT 9000 · SCT 24000
PROB30%
5 sept. 2026, 23:00 (UTC)
VRB° · 30 kt
4 mi · -TSRA
FM
5 sept. 2026, 21:00 (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · VCTS
BASE
5 sept. 2026, 18:00 (UTC)
10° · 12 kt
6+ mi · FEW 10000 · SCT 25000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 20:53 (UTC)VFR29.4°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Cheyenne Regional Jerry Olson Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Fort Collins ?

Les pages des aéroports de Fort Collins réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Fort Collins ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Fort Collins ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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