Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
DABCIATA CZLDZקטגוריית טיסה: VFR

Mohamed Boudiaf International Airport (CZL/DABC)

Constantine686 m

13°Cטמפרטורה170° · 5 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
13°C
נקודת טל
8°C
רוח
170° · 5 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.09 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
136°
רוח פנים
4 kt
רוח פנים
רוח צד
3 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
——
FEW2,300 ft AGL

METAR

3 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
3 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)
רוח
170° · 5 kt · כיוון הרוח משתנה בין 120°–220°
ראות
>10 km
עננות
FEW · מעט עננים · 2,300 ft AGL
טמפרטורה
13 °C
נקודת טל
8 °C
כיול מד גובה
1,019 hPa
קטגוריית טיסה
VFR

TAF

3 בנוב׳ 2026, 5:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 6:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 6:00 (UTC)
רוח
270° · 8 kt
ראות
>10 km
עננות
FEW · מעט עננים · 2,000 ft AGL BKN · עננות מרובה · 2,600 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC) – 3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
הסתברות
30%
רוח
330° · 11 kt
עננות
FEW · מעט עננים · 2,300 ft AGL · CB · ענן קומולונימבוס

תחזית לנמל התעופה

TEMPO30%
3 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC)
330° · 11 kt
— mi · FEW 2300
BASE
3 בנוב׳ 2026, 6:00 (UTC)
270° · 8 kt
6+ mi · FEW 2000 · BKN 2600

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
3 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)VFR13°C5 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בMohamed Boudiaf International Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור קונסטנטין?

דפי נמלי התעופה בקונסטנטין מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בקונסטנטין?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור קונסטנטין עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.