Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
EEKAIATA KDLEEקטגוריית טיסה: MVFR

Kärdla Airport (KDL/EEKA)

Kärdla6 m

9°Cטמפרטורה340° · 12 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
9°C
נקודת טל
6°C
רוח
340° · 12 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.32 inHg
תנאים נוכחיים
MVFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
147°
רוח פנים
12 kt
רוח גב
רוח צד
3 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
2,000 ftOVC
OVC2,000 ft AGL

METAR

3 בנוב׳ 2026, 13:50 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
3 בנוב׳ 2026, 13:50 (UTC)
רוח
340° · 12 kt
ראות
>10 km
עננות
OVC · מעונן לחלוטין · 2,000 ft AGL
טמפרטורה
9 °C
נקודת טל
6 °C
כיול מד גובה
1,027 hPa
קטגוריית טיסה
MVFR

TAF

3 בנוב׳ 2026, 14:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC)
רוח
330° · 15 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 2,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC) – 3 בנוב׳ 2026, 22:00 (UTC)
רוח
350° · 18 kt · עם משבים עד 30 kt

תקופת תחזית 3 · תנאים זמניים

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC) – 3 בנוב׳ 2026, 17:00 (UTC)
הסתברות
40%
עננות
BKN · עננות מרובה · 1,400 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

TEMPO40%
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 1400
BASE
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC)
330° · 15 kt
6+ mi · BKN 2000
TEMPO
3 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC)
350° · 18 kt
— mi · —

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
3 בנוב׳ 2026, 13:50 (UTC)MVFR9°C12 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בKärdla Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור טאלין?

דפי נמלי התעופה בטאלין מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בטאלין?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור טאלין עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.