Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
EEKAIATA KDLEEFlygekategori: VFR

Kärdla Airport (KDL/EEKA)

Kärdla6 m

10°CTemperatur310° · 11 ktVind6+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
10°C
Duggpunkt
7°C
Vind
310° · 11 kt
Sikt
6+ mi
Høydemålerinnstilling
30.24 inHg
Forhold nå
VFR

Vind på rullebanen

Baneretning
147°
Motvind
11 kt
Medvind
Sidevind
3 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Skyhøyde
——
FEW24,000 ft AGL

METAR

4. nov. 2026, 20:20 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
4. nov. 2026, 20:20 (UTC)
vind
310° · 11 kt
sikt
>10 km
skydekke
FEW · få skyer · 24 000 ft AGL
temperatur
10 °C
duggpunkt
7 °C
høydemålerinnstilling
1 024 hPa
flykategori
VFR

TAF

4. nov. 2026, 14:00 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
4. nov. 2026, 15:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 00:00 (UTC)
vind
280° · 10 kt
sikt
>10 km
skydekke
SCT · spredte skyer · 3 000 ft AGL

Varselperiode 2 · midlertidige forhold

Gyldighet
4. nov. 2026, 15:00 (UTC) – 4. nov. 2026, 19:00 (UTC)
skydekke
BKN · brutt skydekke · 1 500 ft AGL

Flyplassvarsel

BASE
4. nov. 2026, 15:00 (UTC)
280° · 10 kt
6+ mi · SCT 3000
TEMPO
4. nov. 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 1500

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
4. nov. 2026, 20:20 (UTC)VFR10°C11 kt6+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Kärdla Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Tallinn?

Flyplassidene for Tallinn samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Tallinn?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Tallinn?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.