Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SPIMIATA LIMPEקטגוריית טיסה: VFR

Jorge Chávez International Airport (LIM/SPIM)

Lima26 m

27°Cטמפרטורה180° · 13 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
27°C
נקודת טל
21°C
רוח
180° · 13 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
29.91 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
154°
רוח פנים
12 kt
רוח פנים
רוח צד
6 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
4,000 ftBKN
BKN4,000 ft AGL

METAR

31 באוק׳ 2026, 16:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
31 באוק׳ 2026, 16:00 (UTC)
רוח
180° · 13 kt · כיוון הרוח משתנה בין 140°–200°
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 4,000 ft AGL
טמפרטורה
27 °C
נקודת טל
21 °C
כיול מד גובה
1,013 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
BIRD HAZARD RWY 16L/16R PP000

TAF

31 באוק׳ 2026, 11:10 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
31 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC) – 1 בנוב׳ 2026, 6:30 (UTC)
רוח
160° · 12 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 4,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · משעה זו

תוקף
1 בנוב׳ 2026, 6:30 (UTC) – 1 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC)
רוח
160° · 8 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 2,500 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

FM
1 בנוב׳ 2026, 6:30 (UTC)
160° · 8 kt
6+ mi · BKN 2500
BASE
31 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC)
160° · 12 kt
6+ mi · BKN 4000

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
31 באוק׳ 2026, 16:00 (UTC)VFR27°C13 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בJorge Chávez International Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור קייאו?

דפי נמלי התעופה בקייאו מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בקייאו?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור קייאו עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.