Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VTUKIATA KKCTHקטגוריית טיסה: VFR

Khon Kaen Airport (KKC/VTUK)

Khon Kaen190 m

26°Cטמפרטורה330° · 4 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
26°C
נקודת טל
23°C
רוח
330° · 4 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
29.97 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
33°
רוח פנים
2 kt
רוח פנים
רוח צד
4 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
——
FEW3,500 ft AGL

METAR

31 באוק׳ 2026, 20:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
31 באוק׳ 2026, 20:00 (UTC)
רוח
330° · 4 kt
ראות
>10 km
עננות
FEW · מעט עננים · 3,500 ft AGL
טמפרטורה
26 °C
נקודת טל
23 °C
כיול מד גובה
1,015 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

TAF

31 באוק׳ 2026, 17:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
31 באוק׳ 2026, 18:00 (UTC) – 1 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
90° · 5 kt
ראות
9 km
עננות
FEW · מעט עננים · 3,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
1 בנוב׳ 2026, 8:00 (UTC) – 1 בנוב׳ 2026, 14:00 (UTC)
רוח
רוח משתנה · 15 kt
תופעת מזג אוויר
קל · סופת רעמים · גשם
עננות
FEW · מעט עננים · 1,800 ft AGL · CB · ענן קומולונימבוס BKN · עננות מרובה · 3,000 ft AGL BKN · עננות מרובה · 8,000 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

TEMPO
1 בנוב׳ 2026, 8:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
— mi · -TSRA
BASE
31 באוק׳ 2026, 18:00 (UTC)
90° · 5 kt
5.59 mi · FEW 3000

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
31 באוק׳ 2026, 20:00 (UTC)VFR26°C4 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בKhon Kaen Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור בנגקוק?

דפי נמלי התעופה בבנגקוק מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בבנגקוק?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור בנגקוק עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.