BASE
1 Sep 2026, 18.00 (UTC)
220° · 7 kt
6+ mi · SCT 15000
KBRLIATA BRLUSKategori penerbangan: VFR
Southeast Iowa Regional Airport (BRL/KBRL)
Burlington208 m
35.6°CSuhu240° · 7 ktAngin10+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
35.6°C
Titik embun
21.7°C
Angin
240° · 7 kt
Jarak pandang
10+ mi
Setelan altimeter
29.95 inHg
Kondisi saat ini
VFR
Angin di landasan
Arah landasan
120°Angin depan
4 ktAngin belakang
Angin silang
6 ktDari kanan
Profil dasar awan
Tidak ada lapisan awan yang dilaporkan
METAR
1 Sep 2026, 20.53 (UTC)
Pengamatan terurai
- Jenis laporan
- METAR
- diterbitkan
- 1 Sep 2026, 20.53 (UTC)
- angin
- 240° · 7 kt
- jarak pandang
- 10 SM
- suhu
- 36 °C
- titik embun
- 22 °C
- setelan altimeter
- 29,95 inHg
- Tekanan permukaan laut
- 1.013,4 hPa
- kategori penerbangan
- VFR
Catatan dan kode tambahan
- Kode tambahan
- AO2
- Kode tambahan
- SLP134
- Kode tambahan
- T03560217
- Kode tambahan
- 56013
TAF
1 Sep 2026, 17.25 (UTC)
Periode prakiraan 1 · periode dasar
- Masa berlaku
- 1 Sep 2026, 18.00 (UTC) – 2 Sep 2026, 18.00 (UTC)
- angin
- 220° · 7 kt
- jarak pandang
- >6 SM
- awan
- SCT · awan tersebar · 15.000 ft AGL
Prakiraan bandara
Riwayat pengamatan
| UTC | Kondisi saat ini | Suhu | Angin | Jarak pandang |
|---|---|---|---|---|
| 1 Sep 2026, 20.53 (UTC) | VFR | 35.6°C | 7 kt | 10+ mi |
Tanya jawab cuaca penerbangan di Southeast Iowa Regional Airport
Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Chicago?
Halaman bandara di Chicago menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.
Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?
METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.
Bagaimana menemukan bandara di Chicago?
Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.
Seberapa mutakhir laporan untuk Chicago?
Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.
Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna