Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCIDIATA CIDUSKategori penerbangan: MVFR

The Eastern Iowa Airport (CID/KCID)

Cedar Rapids257 m

17.8°CSuhu160° · 12 G20 ktAngin5 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
17.8°C
Titik embun
17.2°C
Angin
160° · 12 G20 kt
Jarak pandang
5 mi
Setelan altimeter
29.76 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
91°
Angin depan
4 kt
Angin depan
Angin silang
11 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
6,000 ftBKN
FEW800 ft AGL
BKN6,000 ft AGL
OVC8,500 ft AGL

METAR

3 Nov 2026, 08.52 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
3 Nov 2026, 08.52 (UTC)
angin
160° · 12 kt · dengan hembusan hingga 20 kt
jarak pandang
5 SM
fenomena cuaca
hujan · kabut tipis
awan
FEW · sedikit awan · 800 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 6.000 ft AGL OVC · mendung · 8.500 ft AGL
suhu
18 °C
titik embun
17 °C
setelan altimeter
29,76 inHg
Tekanan permukaan laut
1.007,4 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
RAB0754
Kode tambahan
SLP074
Kode tambahan
P0009
Kode tambahan
60009
Kode tambahan
T01780172
Kode tambahan
55005

TAF

3 Nov 2026, 05.33 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
3 Nov 2026, 06.00 (UTC) – 3 Nov 2026, 15.00 (UTC)
angin
170° · 13 kt
jarak pandang
5 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan · kabut tipis
awan
BKN · awan terputus tebal · 800 ft AGL OVC · mendung · 1.500 ft AGL

Periode prakiraan 2 · kondisi sementara

Masa berlaku
3 Nov 2026, 12.00 (UTC) – 3 Nov 2026, 14.00 (UTC)
jarak pandang
2 SM
fenomena cuaca
ringan · badai petir · hujan · kabut tipis
awan
BKN · awan terputus tebal · 1.500 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Periode prakiraan 3 · mulai waktu ini

Masa berlaku
3 Nov 2026, 15.00 (UTC) – 3 Nov 2026, 22.00 (UTC)
angin
160° · 13 kt · dengan hembusan hingga 23 kt
jarak pandang
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan · kabut tipis
awan
BKN · awan terputus tebal · 900 ft AGL OVC · mendung · 1.300 ft AGL

Periode prakiraan 4 · mulai waktu ini

Masa berlaku
3 Nov 2026, 22.00 (UTC) – 4 Nov 2026, 02.00 (UTC)
angin
150° · 12 kt
jarak pandang
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 800 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 1.500 ft AGL

Periode prakiraan 5 · peluang

Masa berlaku
3 Nov 2026, 22.00 (UTC) – 4 Nov 2026, 02.00 (UTC)
peluang
30%
jarak pandang
3 SM
fenomena cuaca
ringan · badai petir · hujan · kabut tipis
awan
BKN · awan terputus tebal · 1.500 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Periode prakiraan 6 · mulai waktu ini

Masa berlaku
4 Nov 2026, 02.00 (UTC) – 4 Nov 2026, 06.00 (UTC)
angin
170° · 9 kt
jarak pandang
>6 SM
awan
SCT · awan tersebar · 800 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 1.500 ft AGL

Prakiraan bandara

FM
4 Nov 2026, 02.00 (UTC)
170° · 9 kt
6+ mi · SCT 800 · BKN 1500
PROB30%
3 Nov 2026, 22.00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · -TSRA BR
FM
3 Nov 2026, 22.00 (UTC)
150° · 12 kt
6 mi · -SHRA
FM
3 Nov 2026, 15.00 (UTC)
160° · 13 kt
6 mi · -SHRA BR
TEMPO
3 Nov 2026, 12.00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -TSRA BR
BASE
3 Nov 2026, 06.00 (UTC)
170° · 13 kt
5 mi · -SHRA BR

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
3 Nov 2026, 08.52 (UTC)MVFR17.8°C12 kt5 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di The Eastern Iowa Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Cedar Rapids?

Halaman bandara di Cedar Rapids menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Cedar Rapids?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Cedar Rapids?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.