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SYKAIATA KAIGYCategoria di volo: Non disponibile

Kaieteur Airport (KAI/SYKA)

Kaieteur Falls444 m

—Temperatura—Vento—Visibilità
METAR / TAF
Temperatura
—
Punto di rugiada
—
Vento
—
Visibilità
—
Regolazione altimetro
—
Condizioni attuali
—

Vento in pista

Orientamento pista
0°
Vento contrario
—
Vento contrario
Vento al traverso
—
—

Profilo della base delle nubi

Nessuno strato nuvoloso segnalato

METAR

—

Nessun dato attuale per questo prodotto.

TAF

10 nov 2026, 11:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
10 nov 2026, 12:00 (UTC) – 10 nov 2026, 23:00 (UTC)
vento
90° · 8 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 1800 ft AGL

Periodo di previsione 2 · condizioni temporanee

Validità
10 nov 2026, 16:00 (UTC) – 10 nov 2026, 22:00 (UTC)
probabilità
30%
visibilità
5 km
fenomeno meteorologico
rovesci · pioggia
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 1600 ft AGL

Previsione aeroportuale

TEMPO30%
10 nov 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · — kt
3.11 mi · SHRA
BASE
10 nov 2026, 12:00 (UTC)
90° · 8 kt
6+ mi · BKN 1800

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità

Domande sulla meteo aeronautica a Kaieteur Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Georgetown?

Le pagine aeroportuali di Georgetown riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Georgetown?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Georgetown?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.