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VLSKIATA ZVKLACategoria di volo: VFR

Savannakhet Airport (ZVK/VLSK)

LA-SV148 m

32°CTemperatura320° · 4 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
32°C
Punto di rugiada
24°C
Vento
320° · 4 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.73 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
39°
Vento contrario
1 kt
Vento contrario
Vento al traverso
4 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
10,000 ftBKN
SCT2,000 ft AGL
BKN10,000 ft AGL

METAR

3 set 2026, 06:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
3 set 2026, 06:00 (UTC)
vento
320° · 4 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 2000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 10.000 ft AGL
temperatura
32 °C
punto di rugiada
24 °C
regolazione altimetrica
1007 hPa
categoria di volo
VFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

3 set 2026, 05:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
3 set 2026, 06:00 (UTC) – 4 set 2026, 06:00 (UTC)
vento
240° · 6 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 2000 ft AGL SCT · nubi sparse · 10.000 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
3 set 2026, 06:00 (UTC)
240° · 6 kt
6+ mi · SCT 2000 · SCT 10000

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
3 set 2026, 06:00 (UTC)VFR32°C4 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Savannakhet Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Vinh?

Le pagine aeroportuali di Vinh riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Vinh?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Vinh?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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