Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KX21USCategoria di volo: VFR

Arthur Dunn Air Park (KX21)

Titusville30 m

22°CTemperatura0° · 0 ktVento9 miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
22°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilità
9 mi
Regolazione altimetro
30 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
32°
Vento contrario
0 kt
Vento contrario
Vento al traverso
0 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
——
FEW3,400 ft AGL

METAR

14 ott 2026, 08:15 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
14 ott 2026, 08:15 (UTC)
vento
vento calmo
visibilità
9 SM
nuvolosità
FEW · poche nubi · 3400 ft AGL
temperatura
22 °C
punto di rugiada
22 °C
regolazione altimetrica
30 inHg
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2

TAF

—

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
14 ott 2026, 08:15 (UTC)VFR22°C0 kt9 mi

Domande sulla meteo aeronautica a Arthur Dunn Air Park

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Orlando?

Le pagine aeroportuali di Orlando riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Orlando?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Orlando?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

Anche questi strumenti potrebbero esserti utili

Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.