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KD09USCategoria di volo: VFR

Bottineau Municipal Airport (KD09)

Bottineau512 m

23°CTemperatura0° · 5 G21 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
18°C
Vento
0° · 5 G21 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
29.95 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
33°
Vento contrario
4 kt
Vento contrario
Vento al traverso
3 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
3,300 ftBKN
FEW1,700 ft AGL
SCT2,600 ft AGL
BKN3,300 ft AGL

METAR

5 set 2026, 09:55 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
5 set 2026, 09:55 (UTC)
vento
vento di direzione variabile · 5 kt · con raffiche fino a 21 kt
visibilità
10 SM
nuvolosità
FEW · poche nubi · 1700 ft AGL SCT · nubi sparse · 2600 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 3300 ft AGL
temperatura
23 °C
punto di rugiada
18 °C
regolazione altimetrica
29,95 inHg
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
LTG DSNT NW-E

TAF

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
5 set 2026, 09:55 (UTC)VFR23°C5 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Bottineau Municipal Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Winnipeg?

Le pagine aeroportuali di Winnipeg riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Winnipeg?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Winnipeg?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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