Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KDAYIATA DAYUSCategoria di volo: VFR

James M. Cox Dayton International Airport (DAY/KDAY)

Dayton303 m

20.6°CTemperatura160° · 11 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Punto di rugiada
13.3°C
Vento
160° · 11 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30.01 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
55°
Vento contrario
3 kt
Vento in coda
Vento al traverso
11 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
6,500 ftOVC
OVC6,500 ft AGL

METAR

4 nov 2026, 00:56 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
4 nov 2026, 00:56 (UTC)
vento
160° · 11 kt
visibilità
10 SM
nuvolosità
OVC · coperto · 6500 ft AGL
temperatura
21 °C
punto di rugiada
13 °C
regolazione altimetrica
30,01 inHg
Pressione al livello del mare
1015,9 hPa
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
SLP159
Codice supplementare
T02060133
Codice supplementare
$

TAF

3 nov 2026, 23:21 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
4 nov 2026, 00:00 (UTC) – 4 nov 2026, 07:00 (UTC)
vento
170° · 8 kt
visibilità
>6 SM
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 6000 ft AGL

Periodo di previsione 2 · da questo orario

Validità
4 nov 2026, 07:00 (UTC) – 4 nov 2026, 10:00 (UTC)
vento
160° · 12 kt · con raffiche fino a 20 kt
visibilità
>6 SM
nuvolosità
OVC · coperto · 4000 ft AGL

Periodo di previsione 3 · probabilità

Validità
4 nov 2026, 07:00 (UTC) – 4 nov 2026, 09:00 (UTC)
probabilità
30%
fenomeno meteorologico
debole · rovesci · pioggia

Periodo di previsione 4 · da questo orario

Validità
4 nov 2026, 10:00 (UTC) – 4 nov 2026, 14:00 (UTC)
vento
170° · 14 kt · con raffiche fino a 24 kt
visibilità
>6 SM
fenomeno meteorologico
debole · rovesci · pioggia
nuvolosità
OVC · coperto · 3500 ft AGL

Periodo di previsione 5 · da questo orario

Validità
4 nov 2026, 14:00 (UTC) – 4 nov 2026, 18:00 (UTC)
vento
160° · 15 kt · con raffiche fino a 27 kt
visibilità
5 SM
fenomeno meteorologico
debole · rovesci · pioggia · foschia
nuvolosità
OVC · coperto · 1500 ft AGL

Periodo di previsione 6 · da questo orario

Validità
4 nov 2026, 18:00 (UTC) – 4 nov 2026, 21:00 (UTC)
vento
170° · 16 kt · con raffiche fino a 25 kt
visibilità
5 SM
fenomeno meteorologico
debole · rovesci · pioggia · foschia
nuvolosità
OVC · coperto · 900 ft AGL

Periodo di previsione 7 · da questo orario

Validità
4 nov 2026, 21:00 (UTC) – 5 nov 2026, 00:00 (UTC)
vento
180° · 12 kt · con raffiche fino a 20 kt
visibilità
>6 SM
nuvolosità
OVC · coperto · 1500 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
4 nov 2026, 00:00 (UTC)
170° · 8 kt
6+ mi · BKN 6000
FM
4 nov 2026, 07:00 (UTC)
160° · 12 kt
6+ mi · OVC 4000
PROB30%
4 nov 2026, 07:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · -SHRA
FM
4 nov 2026, 10:00 (UTC)
170° · 14 kt
6+ mi · -SHRA
FM
4 nov 2026, 14:00 (UTC)
160° · 15 kt
5 mi · -SHRA BR
FM
4 nov 2026, 18:00 (UTC)
170° · 16 kt
5 mi · -SHRA BR
FM
4 nov 2026, 21:00 (UTC)
180° · 12 kt
6+ mi · OVC 1500

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
4 nov 2026, 00:56 (UTC)VFR20.6°C11 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a James M. Cox Dayton International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Columbus?

Le pagine aeroportuali di Columbus riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Columbus?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Columbus?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

Anche questi strumenti potrebbero esserti utili

Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.