Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYYGIATA YYGCAKategori penerbangan: MVFR

Charlottetown Airport (YYG/CYYG)

Charlottetown48 m

11°CSuhu180° · 14 ktAngin15 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
11°C
Takat embun
11°C
Angin
180° · 14 kt
Jarak penglihatan
15 mi
Tetapan altimeter
29.89 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
9°
Angin hadapan
14 kt
Angin belakang
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
1,100 ftBKN
BKN1,100 ft AGL

METAR

5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
180° · 14 kt
jarak penglihatan
15 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,100 ft AGL
suhu
11 °C
takat embun
11 °C
tetapan altimeter
29.89 inHg
Tekanan aras laut
1,012.5 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
SC7
Kod tambahan
SLP125

TAF

5 Nov 2026, 5:42 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
5 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC) – 5 Nov 2026, 8:00 PTG (UTC)
angin
160° · 15 kt · dengan tiupan hingga 25 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
FEW · sedikit awan · 1,500 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 24,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · keadaan sementara

Tempoh sah
5 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC) – 5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
awan
FEW · sedikit awan · 600 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 1,500 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 24,000 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · berubah secara beransur

Tempoh sah
5 Nov 2026, 8:00 PTG (UTC) – 5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
180° · 15 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
FEW · sedikit awan · 1,500 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 24,000 ft AGL

Tempoh ramalan 4 · mulai waktu ini

Tempoh sah
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC) – 6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
angin
180° · 12 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 600 ft AGL SCT · awan berselerak · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · keadaan sementara

Tempoh sah
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC) – 6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
jarak penglihatan
5 SM
fenomena cuaca
kabut nipis
awan
BKN · awan berpecah tebal · 600 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · mulai waktu ini

Tempoh sah
6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC) – 6 Nov 2026, 6:00 PG (UTC)
angin
200° · 12 kt
jarak penglihatan
5 SM
fenomena cuaca
kabut nipis
awan
BKN · awan berpecah tebal · 600 ft AGL OVC · mendung penuh · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 7 · kebarangkalian

Tempoh sah
6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC) – 6 Nov 2026, 6:00 PG (UTC)
kebarangkalian
30%
awan
BKN · awan berpecah tebal · 500 ft AGL OVC · mendung penuh · 1,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BASE
5 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
160° · 15 kt
6+ mi · FEW 1500 · BKN 24000
TEMPO
5 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
— mi · FEW 600 · BKN 1500 · BKN 24000
BECMG
5 Nov 2026, 8:00 PTG (UTC)
180° · 15 kt
6+ mi · FEW 1500 · BKN 24000
FM
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
180° · 12 kt
6+ mi · SCT 600 · SCT 1500
TEMPO
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
5 mi · BR
FM
6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
200° · 12 kt
5 mi · BR
PROB30%
6 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 500 · OVC 1000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
5 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)MVFR11°C14 kt15 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Charlottetown Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Halifax?

Halaman lapangan terbang di Halifax menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Halifax?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Halifax terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.