Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAMKIATA SMKUSKategori penerbangan: VFR

St Michael Airport (SMK/PAMK)

St Michael31 m

0.6°CSuhu90° · 14 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
0.6°C
Takat embun
-1.7°C
Angin
90° · 14 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.23 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
32°
Angin hadapan
7 kt
Angin hadapan
Angin lintang
12 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
SCT9,000 ft AGL

METAR

3 Nov 2026, 5:56 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
3 Nov 2026, 5:56 PG (UTC)
angin
90° · 14 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 9,000 ft AGL
suhu
1 °C
takat embun
-2 °C
tetapan altimeter
29.23 inHg
Tekanan aras laut
989.9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP899
Kod tambahan
T00061017
Kod tambahan
10033
Kod tambahan
20006
Kod tambahan
52000
Kod tambahan
FZRANO

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
3 Nov 2026, 5:56 PG (UTC)VFR0.6°C14 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di St Michael Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Anchorage?

Halaman lapangan terbang di Anchorage menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Anchorage?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Anchorage terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.