Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAIBUSKategori penerbangan: VFR

Hopkins Field (KAIB)

Nucla1811 m

11.5°CSuhu180° · 19 G24 ktAngin6 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
11.5°C
Takat embun
9.2°C
Angin
180° · 19 G24 kt
Jarak penglihatan
6 mi
Tetapan altimeter
29.84 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
59°
Angin hadapan
10 kt
Angin belakang
Angin lintang
16 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
6,500 ftOVC
OVC6,500 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 7:55 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
1 Nov 2026, 7:55 PTG (UTC)
angin
180° · 19 kt · dengan tiupan hingga 24 kt
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
OVC · mendung penuh · 6,500 ft AGL
suhu
12 °C
takat embun
9 °C
tetapan altimeter
29.84 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
PK WND 21028/1917
Kod tambahan
PRESFR
Kod tambahan
P0006
Kod tambahan
T01150092

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 7:55 PTG (UTC)VFR11.5°C19 kt6 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Hopkins Field

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Denver?

Halaman lapangan terbang di Denver menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Denver?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Denver terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.