Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMCFIATA MCFUSKategori penerbangan: VFR

MacDill Air Force Base (MCF/KMCF)

Tampa3 m

25°CSuhu90° · 12 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
25°C
Takat embun
22°C
Angin
90° · 12 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.11 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
41°
Angin hadapan
8 kt
Angin hadapan
Angin lintang
9 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
4,100 ftBKN
FEW2,300 ft AGL
SCT3,300 ft AGL
BKN4,100 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 1:23 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
SPECI
dikeluarkan
1 Nov 2026, 1:23 PG (UTC)
angin
90° · 12 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
FEW · sedikit awan · 2,300 ft AGL SCT · awan berselerak · 3,300 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 4,100 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 8,000 ft AGL
suhu
25 °C
takat embun
22 °C
tetapan altimeter
30.11 inHg
Tekanan aras laut
1,019.9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
LTG DSNT S
Kod tambahan
RAE0055
Kod tambahan
RAB10E23
Kod tambahan
SLP199

TAF

1 Nov 2026, 1:00 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
1 Nov 2026, 1:00 PG (UTC) – 1 Nov 2026, 2:00 PTG (UTC)
angin
80° · 10 kt · dengan tiupan hingga 18 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 2,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 8,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · berubah secara beransur

Tempoh sah
1 Nov 2026, 2:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC)
angin
80° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
>10 km
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
BKN · awan berpecah tebal · 2,000 ft AGL OVC · mendung penuh · 3,000 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · berubah secara beransur

Tempoh sah
1 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
80° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan · di sekitar lapangan terbang · ribut petir
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus OVC · mendung penuh · 4,000 ft AGL

Tempoh ramalan 4 · keadaan sementara

Tempoh sah
1 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 9:00 PTG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 12 kt · dengan tiupan hingga 22 kt
fenomena cuaca
ringan · ribut petir · hujan

Tempoh ramalan 5 · berubah secara beransur

Tempoh sah
1 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC) – 2 Nov 2026, 7:00 PG (UTC)
angin
70° · 10 kt · dengan tiupan hingga 18 kt
jarak penglihatan
9 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
SCT · awan berselerak · 2,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BECMG
1 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
70° · 10 kt
5.59 mi · -SHRA
TEMPO
1 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
VRB° · 12 kt
— mi · -TSRA
BECMG
1 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC)
80° · 10 kt
4.97 mi · -SHRA VCTS
BECMG
1 Nov 2026, 2:00 PTG (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · VCSH
BASE
1 Nov 2026, 1:00 PG (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 8000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 1:23 PG (UTC)VFR25°C12 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di MacDill Air Force Base

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Tampa?

Halaman lapangan terbang di Tampa menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Tampa?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Tampa terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.