Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBADIATA BADUSKategori penerbangan: VFR

Barksdale Air Force Base (BAD/KBAD)

Bossier City49 m

20°CSuhu140° · 3 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
20°C
Takat embun
14°C
Angin
140° · 3 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.98 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
151°
Angin hadapan
3 kt
Angin hadapan
Angin lintang
1 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

5 Nov 2026, 2:55 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
5 Nov 2026, 2:55 PTG (UTC)
angin
140° · 3 kt
jarak penglihatan
10 SM
suhu
20 °C
takat embun
14 °C
tetapan altimeter
29.98 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2A SLPNO

TAF

5 Nov 2026, 2:40 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
5 Nov 2026, 2:00 PTG (UTC) – 6 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
angin
130° · 8 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SKC · langit cerah

Ramalan lapangan terbang

BASE
5 Nov 2026, 2:00 PTG (UTC)
130° · 8 kt
6+ mi · SKC

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
5 Nov 2026, 2:55 PTG (UTC)VFR20°C3 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Barksdale Air Force Base

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Shreveport?

Halaman lapangan terbang di Shreveport menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Shreveport?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Shreveport terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.