Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KOLFIATA OLFUSKategori penerbangan: MVFR

L M Clayton Airport (OLF/KOLF)

Wolf Point605 m

5.6°CSuhu80° · 5 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
5.6°C
Takat embun
2.2°C
Angin
80° · 5 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.04 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
120°
Angin hadapan
4 kt
Angin hadapan
Angin lintang
3 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
1,900 ftOVC
OVC1,900 ft AGL

METAR

31 Okt 2026, 10:53 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
31 Okt 2026, 10:53 PG (UTC)
angin
80° · 5 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
OVC · mendung penuh · 1,900 ft AGL
suhu
6 °C
takat embun
2 °C
tetapan altimeter
30.04 inHg
Tekanan aras laut
1,018.8 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP188
Kod tambahan
T00560022
Kod tambahan
$

TAF

31 Okt 2026, 5:40 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
31 Okt 2026, 6:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 11:00 PG (UTC)
angin
70° · 7 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 2,200 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 11:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 5 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 1,300 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 4 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 700 ft AGL

Tempoh ramalan 4 · kebarangkalian

Tempoh sah
31 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
kebarangkalian
30%
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,000 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 4 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 800 ft AGL OVC · mendung penuh · 1,300 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · kebarangkalian

Tempoh sah
31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)
kebarangkalian
30%
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 800 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 5,000 ft AGL

Tempoh ramalan 7 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 6:00 PG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 5 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 2,200 ft AGL

Tempoh ramalan 8 · kebarangkalian

Tempoh sah
1 Nov 2026, 12:00 PG (UTC) – 1 Nov 2026, 5:00 PG (UTC)
kebarangkalian
30%
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
OVC · mendung penuh · 8,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

PROB30%
31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
6 mi · -RA
FM
31 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SCT 800 · OVC 1300
PROB30%
31 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
— mi · -RA
BASE
31 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
70° · 7 kt
6+ mi · OVC 2200
FM
31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · OVC 700
FM
31 Okt 2026, 11:00 PG (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · OVC 1300
PROB30%
1 Nov 2026, 12:00 PG (UTC)
VRB° · — kt
6 mi · -RA
FM
31 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · OVC 2200

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
31 Okt 2026, 10:53 PG (UTC)MVFR5.6°C5 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di L M Clayton Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Regina?

Halaman lapangan terbang di Regina menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Regina?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Regina terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.