Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KINSIATA INSUSKategori penerbangan: VFR

Creech Air Force Base (INS/KINS)

Indian Springs954 m

17.9°CSuhu110° · 7 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
17.9°C
Takat embun
10.3°C
Angin
110° · 7 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.87 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
92°
Angin hadapan
7 kt
Angin hadapan
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
SCT7,500 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 12:55 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
1 Nov 2026, 12:55 PG (UTC)
angin
110° · 7 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 7,500 ft AGL
suhu
18 °C
takat embun
10 °C
tetapan altimeter
29.87 inHg
Tekanan aras laut
1,009 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
LTG DSNT SE
Kod tambahan
SLP090
Kod tambahan
T01790103
Kod tambahan
$

TAF

31 Okt 2026, 4:40 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
31 Okt 2026, 5:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC)
angin
110° · 12 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 4,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · berubah secara beransur

Tempoh sah
31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)
angin
110° · 10 kt · dengan tiupan hingga 15 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 6,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 25,000 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · berubah secara beransur

Tempoh sah
31 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 4:00 PG (UTC)
angin
110° · 12 kt · dengan tiupan hingga 22 kt
jarak penglihatan
>10 km
fenomena cuaca
ribut petir
awan
BKN · awan berpecah tebal · 6,000 ft AGL
gelora udara
1 – ft

Tempoh ramalan 4 · keadaan sementara

Tempoh sah
31 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
angin
120° · 15 kt · dengan tiupan hingga 25 kt
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
gelora udara
2 – ft

Tempoh ramalan 5 · berubah secara beransur

Tempoh sah
1 Nov 2026, 4:00 PG (UTC) – 1 Nov 2026, 7:00 PG (UTC)
angin
110° · 10 kt · dengan tiupan hingga 15 kt
jarak penglihatan
>10 km
fenomena cuaca
ribut petir
awan
SCT · awan berselerak · 6,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 15,000 ft AGL
gelora udara
1 – ft

Tempoh ramalan 6 · berubah secara beransur

Tempoh sah
1 Nov 2026, 7:00 PG (UTC) – 1 Nov 2026, 11:00 PG (UTC)
angin
160° · 15 kt · dengan tiupan hingga 25 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL
gelora udara
2 – ft

Ramalan lapangan terbang

BECMG
1 Nov 2026, 7:00 PG (UTC)
160° · 15 kt
4.97 mi · -SHRA
BASE
31 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
110° · 12 kt
6+ mi · SCT 4000
BECMG
31 Okt 2026, 5:00 PTG (UTC)
110° · 10 kt
6+ mi · SCT 6000 · BKN 25000
BECMG
31 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)
110° · 12 kt
6+ mi · BKN 6000
TEMPO
31 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)
120° · 15 kt
— mi · VCSH
BECMG
1 Nov 2026, 4:00 PG (UTC)
110° · 10 kt
6+ mi · SCT 6000 · BKN 15000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 12:55 PG (UTC)VFR17.9°C7 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Creech Air Force Base

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Las Vegas?

Halaman lapangan terbang di Las Vegas menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Las Vegas?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Las Vegas terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.