Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K4S2USKategori penerbangan: VFR

Ken Jernstedt Airfield (K4S2)

Hood River183 m

8°CSuhu0° · 0 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
8°C
Takat embun
6°C
Angin
0° · 0 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.95 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
88°
Angin hadapan
0 kt
Angin hadapan
Angin lintang
0 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
4,300 ftBKN
BKN4,300 ft AGL
OVC5,000 ft AGL

METAR

28 Okt 2026, 10:55 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
28 Okt 2026, 10:55 PG (UTC)
angin
angin tenang
jarak penglihatan
10 SM
fenomena cuaca
hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 4,300 ft AGL OVC · mendung penuh · 5,000 ft AGL
suhu
8 °C
takat embun
6 °C
tetapan altimeter
29.95 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
P0002

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
28 Okt 2026, 10:55 PG (UTC)VFR8°C0 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Ken Jernstedt Airfield

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Portland?

Halaman lapangan terbang di Portland menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Portland?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Portland terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.