Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBNLIATA BNLUSKategori penerbangan: VFR

Barnwell Regional Airport (BNL/KBNL)

Barnwell76 m

19°CSuhu40° · 5 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
19°C
Takat embun
15°C
Angin
40° · 5 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.23 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
45°
Angin hadapan
5 kt
Angin hadapan
Angin lintang
0 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
6,000 ftOVC
FEW3,100 ft AGL
FEW3,800 ft AGL
OVC6,000 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 2:55 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 2:55 PG (UTC)
angin
40° · 5 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
FEW · sedikit awan · 3,100 ft AGL FEW · sedikit awan · 3,800 ft AGL OVC · mendung penuh · 6,000 ft AGL
suhu
19 °C
takat embun
15 °C
tetapan altimeter
30.23 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 2:55 PG (UTC)VFR19°C5 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Barnwell Regional Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Charlotte?

Halaman lapangan terbang di Charlotte menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Charlotte?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Charlotte terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.