Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBNLIATA BNLUSKategori penerbangan: VFR

Barnwell Regional Airport (BNL/KBNL)

Barnwell76 m

25°CSuhu60° · 9 G15 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
25°C
Takat embun
15°C
Angin
60° · 9 G15 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.27 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
45°
Angin hadapan
9 kt
Angin hadapan
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
SCT3,600 ft AGL
SCT4,400 ft AGL

METAR

28 Okt 2026, 5:15 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
28 Okt 2026, 5:15 PTG (UTC)
angin
60° · 9 kt · dengan tiupan hingga 15 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 3,600 ft AGL SCT · awan berselerak · 4,400 ft AGL
suhu
25 °C
takat embun
15 °C
tetapan altimeter
30.27 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
28 Okt 2026, 5:15 PTG (UTC)VFR25°C9 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Barnwell Regional Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Charlotte?

Halaman lapangan terbang di Charlotte menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Charlotte?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Charlotte terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.