Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KDYBUSKategori penerbangan: VFR

Summerville Airport (KDYB)

Summerville15 m

13°CSuhu20° · 6 G12 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
13°C
Takat embun
11°C
Angin
20° · 6 G12 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.26 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
49°
Angin hadapan
5 kt
Angin hadapan
Angin lintang
3 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
5,000 ftBKN
FEW3,100 ft AGL
SCT3,900 ft AGL
BKN5,000 ft AGL

METAR

24 Okt 2026, 8:35 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
24 Okt 2026, 8:35 PG (UTC)
angin
20° · 6 kt · dengan tiupan hingga 12 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
FEW · sedikit awan · 3,100 ft AGL SCT · awan berselerak · 3,900 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 5,000 ft AGL
suhu
13 °C
takat embun
11 °C
tetapan altimeter
30.26 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
24 Okt 2026, 8:35 PG (UTC)VFR13°C6 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Summerville Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Charlotte?

Halaman lapangan terbang di Charlotte menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Charlotte?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Charlotte terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.