Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
FNSAIATA VHCAOKategoria lotu: Niedostępne

Saurimo Airport (VHC/FNSA)

Saurimo1096 m

—Temperatura—Wiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
—
Punkt rosy
—
Wiatr
—
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
—
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
130°
Wiatr czołowy
—
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
—
—

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

TAF

5 lis 2026, 23:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
6 lis 2026, 00:00 (UTC) – 6 lis 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
280° · 4 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1400 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 1800 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 2400 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
6 lis 2026, 00:00 (UTC) – 6 lis 2026, 06:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
4 km
zjawisko pogodowe
mżawka
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
6 lis 2026, 00:00 (UTC)
280° · 4 kt
6+ mi · FEW 1400 · SCT 1800 · BKN 2400
TEMPO30%
6 lis 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · — kt
2.49 mi · DZ

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Saurimo Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Saurimo?

Strony lotnisk w Saurimo łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Saurimo?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Saurimo?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.