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FNSAIATA VHCAOCategoria de voo: Indisponível

Saurimo Airport (VHC/FNSA)

Saurimo1096 m

—Temperatura—Vento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
—
Ponto de orvalho
—
Vento
—
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
—
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
130°
Vento de proa
—
Vento de proa
Vento cruzado
—
—

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

—

Não há dados atuais para este produto.

TAF

12 de nov. de 2026, 23:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.800 ft AGL BKN · muito nublado · 2.400 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
13 de nov. de 2026, 08:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
6 km
fenómeno meteorológico
chuvisco
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.800 ft AGL BKN · muito nublado · 2.400 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
13 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · SCT 1800 · BKN 2400
BECMG
13 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
3.73 mi · DZ

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Saurimo Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Saurimo?

As páginas dos aeroportos de Saurimo reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Saurimo?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Saurimo?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.