Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LFSOFRKategoria lotu: VFR

Nancy-Ochey (BA 133) Air Base (LFSO)

Thuilley-aux-Groseilles328 m

0°CTemperatura350° · 3 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
0°C
Punkt rosy
-1°C
Wiatr
350° · 3 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.76 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
19°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
1 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

13 lis 2026, 03:30 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 03:30 (UTC)
wiatr
350° · 3 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
-0 °C
punkt rosy
-1 °C
nastawa wysokościomierza
1008 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

12 lis 2026, 20:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
12 lis 2026, 21:00 (UTC) – 13 lis 2026, 21:00 (UTC)
wiatr
20° · 11 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK

Prognoza lotniskowa

BASE
12 lis 2026, 21:00 (UTC)
20° · 11 kt
6+ mi · NSW

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 03:30 (UTC)VFR0°C3 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Nancy-Ochey (BA 133) Air Base

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Strasburg?

Strony lotnisk w Strasburg łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Strasburg?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Strasburg?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.