Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAMOIATA MOUUSKategoria lotu: LIFR

Mountain Village Airport (MOU/PAMO)

Mountain Village93 m

-9.4°CTemperatura130° · 10 ktWiatr0.5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
-9.4°C
Punkt rosy
-10°C
Wiatr
130° · 10 kt
Widzialność
0.5 mi
Nastawa wysokościomierza
29.57 inHg
Aktualne warunki
LIFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
32°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
10 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 13:56 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 13:56 (UTC)
wiatr
130° · 10 kt
widzialność
0,5 SM
zjawisko pogodowe
marznące · mgła
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 200 ft AGL
temperatura
-9 °C
punkt rosy
-10 °C
nastawa wysokościomierza
29,57 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1002,3 hPa
kategoria lotu
LIFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SNB05E27
Kod dodatkowy
SLP023
Kod dodatkowy
P0000
Kod dodatkowy
T10941100
Kod dodatkowy
FZRANO $

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 13:56 (UTC)LIFR-9.4°C10 kt0.5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Mountain Village Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Anchorage?

Strony lotnisk w Anchorage łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Anchorage?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Anchorage?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.