Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PASAIATA SVAUSKategoria lotu: IFR

Savoonga Airport (SVA/PASA)

Savoonga9 m

-1°CTemperatura40° · 15 ktWiatr5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
-1°C
Punkt rosy
-1°C
Wiatr
40° · 15 kt
Widzialność
5 mi
Nastawa wysokościomierza
29.49 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
60°
Wiatr czołowy
14 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
5 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
700 ftBKN
BKN700 ft AGL
OVC1,500 ft AGL

METAR

8 lis 2026, 15:14 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
8 lis 2026, 15:14 (UTC)
wiatr
40° · 15 kt
widzialność
5 SM
zjawisko pogodowe
słabe · śnieg · zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL
temperatura
-1 °C
punkt rosy
-1 °C
nastawa wysokościomierza
29,49 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
CIG 004V011
Kod dodatkowy
P0000
Kod dodatkowy
FZRANO

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
8 lis 2026, 15:14 (UTC)IFR-1°C15 kt5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Savoonga Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Anchorage?

Strony lotnisk w Anchorage łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Anchorage?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Anchorage?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.