Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBYSIATA BYSUSKategoria lotu: VFR

Bicycle Lake Army Air Field (BYS/KBYS)

Fort Irwin/Barstow717 m

24.3°CTemperatura120° · 10 G15 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
24.3°C
Punkt rosy
7.4°C
Wiatr
120° · 10 G15 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.83 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
52°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
9 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

29 paź 2026, 22:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
29 paź 2026, 22:55 (UTC)
wiatr
120° · 10 kt · w porywach do 15 kt
widzialność
10 SM
temperatura
24 °C
punkt rosy
7 °C
nastawa wysokościomierza
29,83 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1008,5 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP085
Kod dodatkowy
T02430074
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
29 paź 2026, 22:55 (UTC)VFR24.3°C10 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Bicycle Lake Army Air Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Los Angeles?

Strony lotnisk w Los Angeles łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Los Angeles?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Los Angeles?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.