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KBYSIATA BYSUSCategoria de voo: VFR

Bicycle Lake Army Air Field (BYS/KBYS)

Fort Irwin/Barstow717 m

20.9°CTemperatura150° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
20.9°C
Ponto de orvalho
7.5°C
Vento
150° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.85 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
52°
Vento de proa
1 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
7 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de out. de 2026, 23:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 23:55 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
8 °C
ajuste do altímetro
29,85 inHg
Pressão ao nível do mar
1.009,3 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP093
Código adicional
T02090075
Código adicional
10212
Código adicional
20171
Código adicional
55011
Código adicional
$

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 23:55 (UTC)VFR20.9°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Bicycle Lake Army Air Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Los Angeles?

As páginas dos aeroportos de Los Angeles reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Los Angeles?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Los Angeles?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.