Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAIOIATA AIOUSKategoria lotu: VFR

Atlantic Municipal Airport (AIO/KAIO)

Atlantic349 m

9°CTemperatura330° · 20 G30 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Punkt rosy
3°C
Wiatr
330° · 20 G30 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.44 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
22°
Wiatr czołowy
12 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
16 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,400 ftBKN
FEW2,900 ft AGL
BKN3,400 ft AGL
OVC4,100 ft AGL

METAR

16 paź 2026, 15:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
16 paź 2026, 15:55 (UTC)
wiatr
330° · 20 kt · w porywach do 30 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2900 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3400 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 4100 ft AGL
temperatura
9 °C
punkt rosy
3 °C
nastawa wysokościomierza
30,44 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
16 paź 2026, 15:55 (UTC)VFR9°C20 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Atlantic Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Omaha?

Strony lotnisk w Omaha łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Omaha?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Omaha?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.