Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGYYIATA GYYUSKategoria lotu: MVFR

Gary/Chicago International Airport (GYY/KGYY)

Gary179 m

6°CTemperatura330° · 21 G27 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
6°C
Punkt rosy
2°C
Wiatr
330° · 21 G27 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.89 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
21°
Wiatr czołowy
13 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
16 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,300 ftBKN
BKN2,300 ft AGL
OVC2,700 ft AGL

METAR

12 lis 2026, 19:25 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
12 lis 2026, 19:25 (UTC)
wiatr
330° · 21 kt · w porywach do 27 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 2300 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2700 ft AGL
temperatura
6 °C
punkt rosy
2 °C
nastawa wysokościomierza
29,89 inHg
kategoria lotu
MVFR

TAF

12 lis 2026, 17:24 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
12 lis 2026, 18:00 (UTC) – 13 lis 2026, 00:00 (UTC)
wiatr
340° · 18 kt · w porywach do 32 kt
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2000 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
12 lis 2026, 20:00 (UTC) – 13 lis 2026, 00:00 (UTC)
wiatr
360° · 22 kt · w porywach do 35 kt
widzialność
2 SM
zjawisko pogodowe
przelotne · deszcz
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 1500 ft AGL

Okres prognozy 3 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 00:00 (UTC) – 13 lis 2026, 09:00 (UTC)
wiatr
10° · 15 kt · w porywach do 25 kt
widzialność
3 SM
zjawisko pogodowe
przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 800 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Okres prognozy 4 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 09:00 (UTC) – 13 lis 2026, 16:00 (UTC)
wiatr
350° · 11 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
3 SM
zjawisko pogodowe
przelotne · deszcz · śnieg · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 800 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Okres prognozy 5 · prawdopodobieństwo

Ważność
13 lis 2026, 11:00 (UTC) – 13 lis 2026, 15:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
1 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · śnieg
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 1000 ft AGL

Okres prognozy 6 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 16:00 (UTC) – 13 lis 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
350° · 13 kt · w porywach do 23 kt
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1000 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

FM
13 lis 2026, 16:00 (UTC)
350° · 13 kt
6 mi · -SHRA BR
PROB30%
13 lis 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · — kt
1 mi · -SHSN
BASE
12 lis 2026, 18:00 (UTC)
340° · 18 kt
6 mi · -SHRA
TEMPO
12 lis 2026, 20:00 (UTC)
360° · 22 kt
2 mi · SHRA
FM
13 lis 2026, 00:00 (UTC)
10° · 15 kt
3 mi · SHRA BR
FM
13 lis 2026, 09:00 (UTC)
350° · 11 kt
3 mi · SHRA SHSN BR

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
12 lis 2026, 19:25 (UTC)MVFR6°C21 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Gary/Chicago International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Chicago?

Strony lotnisk w Chicago łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Chicago?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Chicago?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.