Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPYMIATA PYMUSKategoria lotu: VFR

Plymouth Municipal Airport (PYM/KPYM)

Plymouth42 m

0.6°CTemperatura320° · 5 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
0.6°C
Punkt rosy
-1.1°C
Wiatr
320° · 5 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.64 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
40°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
5 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
FEW3,300 ft AGL

METAR

14 lis 2026, 08:52 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 lis 2026, 08:52 (UTC)
wiatr
320° · 5 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 3300 ft AGL
temperatura
1 °C
punkt rosy
-1 °C
nastawa wysokościomierza
29,64 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1004,1 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP041
Kod dodatkowy
T00061011
Kod dodatkowy
50000
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 lis 2026, 08:52 (UTC)VFR0.6°C5 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Plymouth Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla South Boston?

Strony lotnisk w South Boston łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w South Boston?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla South Boston?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.