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KPYMIATA PYMUSCategoria de voo: VFR

Plymouth Municipal Airport (PYM/KPYM)

Plymouth42 m

1.1°CTemperatura300° · 3 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
1.1°C
Ponto de orvalho
-0.6°C
Vento
300° · 3 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.64 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
40°
Vento de proa
1 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
3,400 ftOVC
OVC3,400 ft AGL

METAR

14 de nov. de 2026, 05:52 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
14 de nov. de 2026, 05:52 (UTC)
vento
300° · 3 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 3.400 ft AGL
temperatura
1 °C
ponto de orvalho
-1 °C
ajuste do altímetro
29,64 inHg
Pressão ao nível do mar
1.004,1 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP041
Código adicional
T00111006
Código adicional
10044
Código adicional
20011
Código adicional
56003
Código adicional
$

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de nov. de 2026, 05:52 (UTC)VFR1.1°C3 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Plymouth Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para South Boston?

As páginas dos aeroportos de South Boston reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em South Boston?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de South Boston?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.