Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KFPKUSKategoria lotu: VFR

Fitch H Beach Airport (KFPK)

Charlotte269 m

7°CTemperatura320° · 6 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
7°C
Punkt rosy
2°C
Wiatr
320° · 6 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.02 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
21°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
5 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
4,500 ftBKN
SCT3,400 ft AGL
BKN4,500 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

6 lis 2026, 21:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
6 lis 2026, 21:35 (UTC)
wiatr
320° · 6 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 3400 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 4500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 5500 ft AGL
temperatura
7 °C
punkt rosy
2 °C
nastawa wysokościomierza
30,02 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
6 lis 2026, 21:35 (UTC)VFR7°C6 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Fitch H Beach Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Grand Rapids?

Strony lotnisk w Grand Rapids łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Grand Rapids?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Grand Rapids?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.