Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KLDMIATA LDMUSKategoria lotu: MVFR

Mason County Airport (LDM/KLDM)

Ludington194 m

11°CTemperatura250° · 15 G20 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punkt rosy
8°C
Wiatr
250° · 15 G20 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.63 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
2°
Wiatr czołowy
6 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
14 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,800 ftBKN
BKN2,800 ft AGL
BKN3,400 ft AGL
OVC8,000 ft AGL

METAR

5 lis 2026, 11:15 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
5 lis 2026, 11:15 (UTC)
wiatr
250° · 15 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 2800 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3400 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 8000 ft AGL
temperatura
11 °C
punkt rosy
8 °C
nastawa wysokościomierza
29,63 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
5 lis 2026, 11:15 (UTC)MVFR11°C15 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Mason County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Milwaukee?

Strony lotnisk w Milwaukee łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Milwaukee?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Milwaukee?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.