Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSLHUSKategoria lotu: MVFR

Cheboygan County Airport (KSLH)

Cheboygan193 m

10°CTemperatura250° · 10 G18 ktWiatr4 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punkt rosy
8°C
Wiatr
250° · 10 G18 kt
Widzialność
4 mi
Nastawa wysokościomierza
29.6 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
90°
Wiatr czołowy
9 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,100 ftBKN
BKN1,100 ft AGL
OVC1,800 ft AGL

METAR

5 lis 2026, 19:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
5 lis 2026, 19:35 (UTC)
wiatr
250° · 10 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
4 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 1100 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1800 ft AGL
temperatura
10 °C
punkt rosy
8 °C
nastawa wysokościomierza
29,6 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
5 lis 2026, 19:35 (UTC)MVFR10°C10 kt4 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Cheboygan County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Toronto?

Strony lotnisk w Toronto łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Toronto?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Toronto?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.