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KSLHUSCategoria de voo: IFR

Cheboygan County Airport (KSLH)

Cheboygan193 m

3°CTemperatura30° · 15 G21 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
3°C
Ponto de orvalho
2°C
Vento
30° · 15 G21 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
29.86 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
8 kt
Vento de proa
Vento cruzado
13 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
900 ftOVC
OVC900 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 12:15 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 12:15 (UTC)
vento
30° · 15 kt · com rajadas de 21 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
precipitação não identificada · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 900 ft AGL
temperatura
3 °C
ponto de orvalho
2 °C
ajuste do altímetro
29,86 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 12:15 (UTC)IFR3°C15 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Cheboygan County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Toronto?

As páginas dos aeroportos de Toronto reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Toronto?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Toronto?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.