Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBVNUSKategoria lotu: IFR

Albion Municipal Airport/Ron Levander Field (KBVN)

Albion547 m

15.4°CTemperatura150° · 15 G21 ktWiatr7 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
15.4°C
Punkt rosy
14.3°C
Wiatr
150° · 15 G21 kt
Widzialność
7 mi
Nastawa wysokościomierza
29.8 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
154°
Wiatr czołowy
15 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
1 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
500 ftOVC
OVC500 ft AGL

METAR

2 lis 2026, 06:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
2 lis 2026, 06:55 (UTC)
wiatr
150° · 15 kt · w porywach do 21 kt
widzialność
7 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 500 ft AGL
temperatura
15 °C
punkt rosy
14 °C
nastawa wysokościomierza
29,8 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
P0001
Kod dodatkowy
T01540143

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
2 lis 2026, 06:55 (UTC)IFR15.4°C15 kt7 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Albion Municipal Airport/Ron Levander Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Lincoln?

Strony lotnisk w Lincoln łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Lincoln?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Lincoln?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.