Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBVNUSKategoria lotu: VFR

Albion Municipal Airport/Ron Levander Field (KBVN)

Albion547 m

22.6°CTemperatura250° · 11 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
22.6°C
Punkt rosy
15.8°C
Wiatr
250° · 11 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.55 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
154°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
11 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
4,600 ftBKN
SCT3,500 ft AGL
BKN4,600 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

2 lis 2026, 19:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
2 lis 2026, 19:35 (UTC)
wiatr
250° · 11 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 3500 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 4600 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 5500 ft AGL
temperatura
23 °C
punkt rosy
16 °C
nastawa wysokościomierza
29,55 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02260158

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
2 lis 2026, 19:35 (UTC)VFR22.6°C11 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Albion Municipal Airport/Ron Levander Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Lincoln?

Strony lotnisk w Lincoln łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Lincoln?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Lincoln?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.