Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KIMLIATA IMLUSKategoria lotu: VFR

Imperial Municipal Airport (IML/KIML)

Imperial997 m

22.2°CTemperatura230° · 13 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
22.2°C
Punkt rosy
3.9°C
Wiatr
230° · 13 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.03 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
45°
Wiatr czołowy
13 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
1 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

10 lis 2026, 20:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
10 lis 2026, 20:53 (UTC)
wiatr
230° · 13 kt
widzialność
10 SM
temperatura
22 °C
punkt rosy
4 °C
nastawa wysokościomierza
30,03 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1016,6 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP166
Kod dodatkowy
T02220039
Kod dodatkowy
56028

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
10 lis 2026, 20:53 (UTC)VFR22.2°C13 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Imperial Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Denver?

Strony lotnisk w Denver łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Denver?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Denver?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.