Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTIFUSKategoria lotu: IFR

Thomas County Airport (KTIF)

Thedford888 m

14.6°CTemperatura160° · 15 G28 ktWiatr5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
14.6°C
Punkt rosy
14.1°C
Wiatr
160° · 15 G28 kt
Widzialność
5 mi
Nastawa wysokościomierza
29.63 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
118°
Wiatr czołowy
11 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
10 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
600 ftOVC
OVC600 ft AGL

METAR

2 lis 2026, 07:15 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
2 lis 2026, 07:15 (UTC)
wiatr
160° · 15 kt · w porywach do 28 kt
widzialność
5 SM
zjawisko pogodowe
mżawka
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 600 ft AGL
temperatura
15 °C
punkt rosy
14 °C
nastawa wysokościomierza
29,63 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01460141

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
2 lis 2026, 07:15 (UTC)IFR14.6°C15 kt5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Thomas County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Lincoln?

Strony lotnisk w Lincoln łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Lincoln?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Lincoln?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.