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KTIFUSCategoria de voo: VFR

Thomas County Airport (KTIF)

Thedford888 m

17.9°CTemperatura340° · 14 G18 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17.9°C
Ponto de orvalho
0.8°C
Vento
340° · 14 G18 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.15 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
118°
Vento de proa
10 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
9 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

11 de nov. de 2026, 19:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de nov. de 2026, 19:55 (UTC)
vento
340° · 14 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
1 °C
ajuste do altímetro
30,15 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T01790008

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 19:55 (UTC)VFR17.9°C14 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Thomas County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lincoln?

As páginas dos aeroportos de Lincoln reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lincoln?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lincoln?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.