Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KHRIIATA HESUSKategoria lotu: VFR

Hermiston Municipal Airport (HES/KHRI)

Hermiston194 m

7.8°CTemperatura350° · 3 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
7.8°C
Punkt rosy
3.9°C
Wiatr
350° · 3 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.04 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
62°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
7,000 ftOVC
OVC7,000 ft AGL

METAR

29 paź 2026, 17:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
29 paź 2026, 17:53 (UTC)
wiatr
350° · 3 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 7000 ft AGL
temperatura
8 °C
punkt rosy
4 °C
nastawa wysokościomierza
30,04 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1017,4 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP174
Kod dodatkowy
T00780039
Kod dodatkowy
10078
Kod dodatkowy
20044
Kod dodatkowy
58002

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
29 paź 2026, 17:53 (UTC)VFR7.8°C3 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Hermiston Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Tri-Cities?

Strony lotnisk w Tri-Cities łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Tri-Cities?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Tri-Cities?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.