Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KS39IATA PRZUSKategoria lotu: VFR

Prineville Airport (PRZ/KS39)

Prineville987 m

4°CTemperatura30° · 5 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
4°C
Punkt rosy
2°C
Wiatr
30° · 5 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.03 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
120°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
5 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
9,500 ftBKN
SCT6,500 ft AGL
SCT7,500 ft AGL
BKN9,500 ft AGL

METAR

26 paź 2026, 15:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
26 paź 2026, 15:35 (UTC)
wiatr
30° · 5 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 6500 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 7500 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 9500 ft AGL
temperatura
4 °C
punkt rosy
2 °C
nastawa wysokościomierza
30,03 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
26 paź 2026, 15:35 (UTC)VFR4°C5 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Prineville Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Portland?

Strony lotnisk w Portland łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Portland?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Portland?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.