Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K49BUSKategoria lotu: VFR

Sturgis Municipal Airport (K49B)

Sturgis986 m

10°CTemperatura0° · 0 G12 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punkt rosy
0°C
Wiatr
0° · 0 G12 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.9 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
113°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
6,500 ftBKN
FEW400 ft AGL
SCT4,200 ft AGL
BKN6,500 ft AGL

METAR

28 paź 2026, 13:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 13:55 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 400 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 4200 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 6500 ft AGL
temperatura
10 °C
punkt rosy
0 °C
nastawa wysokościomierza
29,9 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 13:55 (UTC)VFR10°C0 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Sturgis Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Denver?

Strony lotnisk w Denver łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Denver?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Denver?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.