Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K2M2USKategoria lotu: VFR

Lawrenceburg Lawrence County Airport (K2M2)

Lawrenceburg286 m

16°CTemperatura150° · 10 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Punkt rosy
13°C
Wiatr
150° · 10 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.11 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
167°
Wiatr czołowy
10 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
4,300 ftBKN
SCT3,800 ft AGL
BKN4,300 ft AGL
BKN4,800 ft AGL

METAR

3 lis 2026, 09:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
3 lis 2026, 09:55 (UTC)
wiatr
150° · 10 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 3800 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 4300 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 4800 ft AGL
temperatura
16 °C
punkt rosy
13 °C
nastawa wysokościomierza
30,11 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
A01

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
3 lis 2026, 09:55 (UTC)VFR16°C10 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Lawrenceburg Lawrence County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Huntsville?

Strony lotnisk w Huntsville łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Huntsville?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Huntsville?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.