Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
K2M2USKategoria lotu: IFR

Lawrenceburg Lawrence County Airport (K2M2)

Lawrenceburg286 m

19°CTemperatura150° · 11 ktWiatr5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
19°C
Punkt rosy
18°C
Wiatr
150° · 11 kt
Widzialność
5 mi
Nastawa wysokościomierza
29.98 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
167°
Wiatr czołowy
11 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
OVC1,100 ft AGL

METAR

4 lis 2026, 02:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
4 lis 2026, 02:55 (UTC)
wiatr
150° · 11 kt
widzialność
5 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 800 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1100 ft AGL
temperatura
19 °C
punkt rosy
18 °C
nastawa wysokościomierza
29,98 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
A01
Kod dodatkowy
P0005

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
4 lis 2026, 02:55 (UTC)IFR19°C11 kt5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Lawrenceburg Lawrence County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Huntsville?

Strony lotnisk w Huntsville łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Huntsville?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Huntsville?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.