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K2M2USCategoria de voo: VFR

Lawrenceburg Lawrence County Airport (K2M2)

Lawrenceburg286 m

15°CTemperatura0° · 4 G12 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Ponto de orvalho
3°C
Vento
0° · 4 G12 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.83 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
167°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW6,000 ft AGL
SCT7,000 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 19:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 19:35 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt · com rajadas de 12 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 6.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 7.000 ft AGL
temperatura
15 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
29,83 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
A01

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 19:35 (UTC)VFR15°C4 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Lawrenceburg Lawrence County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Huntsville?

As páginas dos aeroportos de Huntsville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Huntsville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Huntsville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.